Il est né le 17 mai 1922 à Dieppe
Diplômé de HEC et plus jeune concessionnaire Renault de France, à Dieppe, Jean Rédélé commença dans un premier temps (1950) à disputer le rallye Dieppe-Rouen avec une 4 CV, déclarant qu'elle avait un potentiel sportif non-négligeable. Cette première course se solda par une première victoire, ce qui l'encouragea à continuer. Après un fastidieux rallye Monte-Carlo et une première victoire ratée, Rédélé s'engageait à disputer une compétition dans les Alpes. C'est ainsi qu'il parcourut, dans les pistes sinueuses et entrelacées, ses meilleures courses. Ses automobiles allaient être badgées « Alpine » en souvenir de sa victoire dans la coupe des Alpes 1954.
Il crée l'Alpine en 1955. Le coach 106 est né. Le numéro est une référence à la mécanique des 4CV de la série 1060.
En 1965, Alpine s'associe à Renault.
En 1971 Alpine remporte son premier titre de champion d'Europe des constructeurs en rallye.
Et en 1973 Alpine est sacré premier champion du monde des rallyes avec 155 points devant Fiat (89) et Ford (76).
En 1972, peu après une grève qui avait paralysé l'entreprise, Renault prend une participation majoritaire dans Alpine. Jean Rédelé ne se sent alors plus seul maître à bord et quitte l'entreprise en 1978, obtenant la promesse de Renault de conserver les emplois sur le site de l'entreprise pendant 15 ans.
Diplômé de HEC et plus jeune concessionnaire Renault de France, à Dieppe, Jean Rédélé commença dans un premier temps (1950) à disputer le rallye Dieppe-Rouen avec une 4 CV, déclarant qu'elle avait un potentiel sportif non-négligeable. Cette première course se solda par une première victoire, ce qui l'encouragea à continuer. Après un fastidieux rallye Monte-Carlo et une première victoire ratée, Rédélé s'engageait à disputer une compétition dans les Alpes. C'est ainsi qu'il parcourut, dans les pistes sinueuses et entrelacées, ses meilleures courses. Ses automobiles allaient être badgées « Alpine » en souvenir de sa victoire dans la coupe des Alpes 1954.
Il crée l'Alpine en 1955. Le coach 106 est né. Le numéro est une référence à la mécanique des 4CV de la série 1060.
En 1965, Alpine s'associe à Renault.
En 1971 Alpine remporte son premier titre de champion d'Europe des constructeurs en rallye.
Et en 1973 Alpine est sacré premier champion du monde des rallyes avec 155 points devant Fiat (89) et Ford (76).
En 1972, peu après une grève qui avait paralysé l'entreprise, Renault prend une participation majoritaire dans Alpine. Jean Rédelé ne se sent alors plus seul maître à bord et quitte l'entreprise en 1978, obtenant la promesse de Renault de conserver les emplois sur le site de l'entreprise pendant 15 ans.
